金基瞻月府项目周边配套齐全。西南角规划有幼儿园，东侧还有已建成的南京郑和外国语学校(石杨路小学)、南师附中秦淮科技高中;交通方面，项目周边有在建地铁5号线和规划地铁13号线。
上个月，地铁5号线正式开启从下关站至静海寺站的铺轨施工。这是南京地铁5号线继南段(江宁段)6月5日长轨贯通后，北段(秦淮、鼓楼段)轨道施工迎来的又一里程碑式节点。
地铁5号线是南京南北方向的地铁骨干线，线路南起吉印大道站，途径江宁区、秦淮区、鼓楼区，止于方家营站。线路全长为37.4公里，共设置30座车站，全部为地下站，其中14座车站为换乘车站。该条线路在2016年就已经开工建设，其中北段预计在2024年通车。
目前，地铁5号线江宁段的安装装修施工正在全面铺开，车站附属施工同步推进。北段铺轨施工的开启，让5号线全线施工呈现多点开花、全面推进的状态。
上元门铁路过江通道开工动员会在南京北站新址举行，标志着该项长三角区域铁路网的重要节点工程正式全面启动。
南京上元门铁路过江通道是《长江干线过江通道布局规划》中我省44座过江通道之一，也是《南京铁路枢纽总图规划》中明确的连接南京北站和南京站的主通道。
项目新建正线长度约20.4公里，总投资约292亿元，建设工期6年，其中过江隧道长度约14公里，其穿越地质条件复杂，是国内外岩层掘进距离最长的水下盾构隧道。
项目建成后，将有效串联起既有的沪宁城际铁路、在建的北沿江高铁和宁淮城际铁路以及规划的宁宣铁路和宁滁蚌铁路，进一步发挥南京国际性综合交通枢纽的辐射、带动作用，切实增强苏南和苏北地区间交通、经济联系，更好支撑和促进江苏省社会经济整体协调发展。 作为连接南京北站和南京站两大客站的主通道，上元门过江通道将承担大量近期建设线路客车过江的重任，其建设将突破南京枢纽内铁路过江瓶颈，有效实现南京、南京南、南京北“三大客站”格局，极大增加南京长江两岸的交通联系。
同时，其作为鲁苏皖通道干的重要组成部分，有利于全面实现宁淮铁路、宁宣铁路等作为高速铁路网中的区域铁路连接线的功能，极大加强山东半岛城市群与长三角城市群间社会经济联系。
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